Category Archives: Prototype

Kia Niro concept

Kia heeft bevestigd dat zijn nieuwe, opvallende conceptauto die zal worden onthuld tijdens de 65e Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt, de naam Kia Niro zal krijgen.

De Kia Niro geeft een blik op een mogelijke toekomstige Kia in het B-segment. De Niro is uitermate stijlvol en praktisch in een stedelijke omgevingen. De Niro, die op 10 september wordt onthult, beschikt over een innovatieve nieuwe aandrijflijn. De conceptauto is ontworpen in Kia’s designstudio in Frankfurt op nog geen kilometer van de IAA, onder leiding van Gregory Guillaume, Chief Designer van Kia Motors Europe.

De Niro voldoet geheel aan de wensen en eisen van de moderne automobilist en combineert een ondeugend karakter met een robuuste en stijlvolle uitstraling door gebruik te maken van contrasterende materialen, waaronder roestvrij stalen elementen. De afmetingen zijn doelmatig en compact gebleven.

Kia streeft er naar nieuwe mogelijkheden voor compacte auto’s te onderzoeken voor de individualistische en veeleisende automobilist. De Niro beschikt over voorzieningen die niet in verband worden gebracht met compacte auto’s. De wensen en verwachtingen van de Europese automobilist stonden centraal bij de ontwikkeling van de Niro.

De onthulling van de Kia Niro tijdens de IAA in Frankfurt, zal worden aangewend om de mening van potentiële klanten te peilen over toekomstige productiemodellen.

Opel Monza herleefd

Een licht, gestroomlijnd uiterlijk, unieke projectietechnologie aan de binnenzijde, met gepersonaliseerde connectiviteit en een modulaire vormgeving die bij uitstek combineerbaar is met duurzame aandrijvingen: de Opel Monza Concept staat voor stijlvolle, ultramoderne efficiëntie op vier wielen, een rolmodel voor de volgende generatie Opel-modellen. De baanbrekende conceptauto gaat in wereldpremière op de internationale autoshow (IAA) van Frankfurt van 12 tot 22 september en toont wat het publiek in de toekomst van Opel kan verwachten.

“De Monza Concept vertegenwoordigt de Opel van morgen”, zegt Opel CEO Dr. Karl-Thomas Neumann. “Aan de ene kant heeft hij alles wat Opel nu al kenmerkt, namelijk Duitse precisie en innovatieve technologie, verpakt in een boeiend design. Daarnaast focust hij op de thema’s die centraal zullen staan bij de ontwikkeling van de volgende generatie Opels: maximale connectiviteit en optimale efficiëntie.”

“De connectiviteit wordt bereikt met baanbrekende ledprojectie voor het instrumentenpaneel en de infotainmentschermen. De efficiëntie krijgt op verschillende manieren aandacht, met een lichtgewicht vormgeving, een optimaal gebruik van de ruimte en geavanceerde aandrijvingstechnologie. De Monza Concept is gebaseerd op een toenemende elektrificatie van de auto tijdens de dagelijkse ritten, van range-extender tot brandstofcel. En wat de styling betreft, drukken we pure efficiëntie uit in een nieuwe, afgeslankte en gestroomlijnde interpretatie van onze typische, sculpturale vormen. De Opel Monza Concept is niets minder dan onze visie op de toekomst van de auto.”

Lichtgewicht: vormgeving straalt eerder atletische efficiëntie uit dan pure spierkracht
Op de IAA van 1977 ging er ook al een Opel Monza in wereldpremière: een grote coupé met een uiterst soepel lopende zescilindermotor. Die Monza werd geproduceerd tot 1986 en is inmiddels toegetreden tot de eliteclub van legendarische auto’s. De nieuwe Monza Concept treedt nu in zijn voetsporen: de stijlvol gevormde motorkap met de kenmerkende plooi in het midden volgt de traditie van de Monza met de typische Opel-vouw aan de voorzijde. De grote, boemerangvormige inlaten vóór de wielkasten vullen de elegante chroomlijst aan, die trots het merklogo draagt.

Met de Monza Concept geven de designers in het team van Mark Adam een nieuwe interpretatie aan de sculpturale vormgeving die werd geïntroduceerd met de Insignia. Uitgelezen, karakteristieke lijnen, een uiterst precieze vormgeving en perfect vloeiende contouren blijven de kern van de geleidelijk evoluerende designfilosofie van “sculpturaal design met Duitse precisie”. Maar een nieuwe, atletische allure wijst op de universele efficiëntie van de auto. “Dit is een dappere stap vooruit in onze tocht naar de toekomst, die tegelijkertijd bewijst dat we een consistente vormgeving hebben gevestigd waar mensen op kunnen vertrouwen,” zegt Mark Adams, hoofd van Opel Design.

De kunstig gevormde oppervlakken van de 4,69 meter lange vierzitter Monza Concept verwijzen naar golven die het strand oprollen. Die vloeiende vormen geven de auto een lichtvoetige uitstraling, sterk benadrukt door de zijdrempels die spits naar de voorkant van de achterste wielkasten toelopen. Dat unieke stijlelement is geïnspireerd op het lenige lichaam en de smalle taille van een hazewindhond die lichtvoetig maar met krachtige elegantie loopt. De zijkanten van de carrosserie zijn zo ontworpen dat zowel de voorste als de achterste passagiers gemakkelijk kunnen in- en uitstappen, terwijl ook de opvallende, sportieve achterwielkasten benadrukt worden, die even breed zijn als de voorste wielkasten.

De daklijn van de Monza Concept is bijzonder stijlvol: hij start met een halve cirkel zoals een klassieke coupé, maar zwiept net voor de achterklep licht omhoog. Ondanks zijn sportieve look en laag silhouet van slechts 1,31 meter hoog, is er geen sprake van plaatsverlies in de bagageruimte (van 500 liter) en zitten de passagiers niet meteen met hun hoofd tegen het dak. Dat komt omdat de hele cockpitstructuur bijna 15 centimeter lager zit dan gebruikelijk. Eigenlijk biedt de Monza Concept zijn passagiers evenveel ruimte als een middelgrote auto.

De brede vleugeldeuren leveren maximale functionaliteit met een prachtig uitzicht wanneer ze opengaan. Ze klappen omhoog als de uitgestrekte vleugels van een condor en omdat er geen B-zuilen zijn, bieden ze een onbelemmerd zicht op de ruime, open passagiersruimte of op de omgeving voor wie in de auto zit.

Opel Monza Concept

Na 150 jaar bedrijfsgeschiedenis boordevol innovaties geeft Opel een voorproefje van zijn meest recente hoogtepunt – ten minste gedeeltelijk. De baanbrekende Opel Monza Concept gaat in wereldpremière op de autoshow van Frankfurt, die plaatsvindt van 12 tot 22 september (persdagen op 10 en 11 september), maar vandaag licht Opel CEO Dr. Karl-Thomas Neumann al een tipje van de sluier op. “DRIVE!2022 is een duidelijke toekomststrategie voor Opel als bedrijf en merk,” zegt Dr. Neumann. “Het idee dekt heel wat thema’s en elementen en wat de toekomst van onze modellen betreft, hebben we al onze doelstellingen gebundeld in de Opel Monza Concept. Hij omvat onze visie op de toekomst van Opel en vertaalt onze kernwaarden: Duitse engineering en precisie in combinatie met mooie vormgeving en nuttige innovaties voor dagelijks gebruik. Op visionaire, heldere wijze en vol frisse inspiratie trekt de Monza Concept die lijn door. De auto is een ontwerp dat de volgende generatie Opel-modellen op lange termijn sterk zal beïnvloeden.”

Monza Concept: start van de nieuwe generatie Opel modellen
De Monza Concept demonstreert wat de klanten van Opel in de toekomst mogen verwachten. Hij focust op twee grote thema’s die topprioriteit zullen zijn voor de meer dan 6.000 ingenieurs, technici en ontwerpers in Rüsselsheim bij de ontwikkeling van de volgende generatie Opel-modellen: efficiëntie en connectiviteit. De Monza Concept is uiterst efficiënt dankzij zijn specifieke bouw en de gebruikte materialen, terwijl ook de aerodynamica en baanbrekende motor hun steentje bijdragen. Op het vlak van connectiviteit biedt hij ongeziene mogelijkheden die een ware doorbraak betekenen in de ontwikkeling van infotainmentsystemen.

De Monza Concept is een herkenbare verdere doorontwikkeling van Opels huidige ontwerpstijl. Als visuele uitdrukking van Opels zoektocht naar meer efficiëntie gaat het ontwerp een stap verder in haar filosofie van sculpturaal design en Duitse precisie, met carrosserielijnen die meer aan een lenige atleet doen denken dan aan pure spierkracht.

Aan de voorzijde van de auto is het meteen duidelijk waar de vormgeving om draait. Een laag postuur met vloeiende lijnen, een duidelijk gedefinieerde motorkap en opvallende koplampen geven de auto een extra dosis assertief zelfvertrouwen. Verder ontwikkelde, typische Opel-thema’s zitten verwerkt in de algemene look: de herkenbare vouwlijn op de motorkap is meer driedimensionaal en dus meer uitgesproken, terwijl de verchroomde grillelijst met het logo van Opel aan de uiteinden als vleugels omhoog wipt. Twee kenmerkende sikkels onder de koplampen zorgen voor een extra sportief tintje. De algemene look van de Monza Concept is licht en atletisch en straalt efficiëntie, sensatie en enorm veel potentieel rijplezier uit.

De sportieve aantrekkingskracht van Opel-modellen ging altijd al hand in hand met functionaliteit en in die zin is de Monza Concept een eerbetoon aan de oorspronkelijke Opel Monza Coupé die tussen 1978 en 1986 geproduceerd werd. Ook die auto combineerde een elegante, dynamische stijl met intelligente, functionele oplossingen voor bestuurders en passagiers. Beide auto’s lijken op elkaar in vormelementen zoals de lange, glazen oppervlakken en de lage taillelijn.

De oorspronkelijke Monza kwam als eerste op de markt met een digitaal dashboarddisplay en de Monza Concept pikt dat innovatieve thema weer op. Hij introduceert baanbrekende techniek voor toekomstige mogelijkheden op het vlak van infotainment en connectiviteit. Daarmee toont hij hoe de volgende generatie Opels zal inspelen op de wensen van een maatschappij waarin sociale media een hoofdrol spelen. Ze zullen de toekomstige individuele mobiliteit stimuleren en dat betekent meer dan zomaar een rijervaring.

Opel Experimental GT: de start van visionaire IAA-ontwerpen
De trendsetter Monza Concept is de laatste van een reeks visionaire IAA-ontwerpstudies waar Opel in 1965 mee startte met de spectaculaire Opel Experimental GT. Op dat moment was Opel de eerste autofabrikant in Europa die conceptstudies maakte en voorstelde op een autoshow. Met overdonderend succes. De Experimental GT werd enthousiast onthaald door de media en het publiek en was de aanzet tot heel wat conceptauto’s waarmee het merk vernieuwingen en toekomstige ontwikkelingen in het gamma kon presenteren. De ontwerpstudies van Opel in de jaren 1960 hadden zoveel succes dat alle Europese concurrenten hun eigen concepten begonnen te ontwikkelen en voor te stellen.

“Met de Opel Monza Concept maken we onze toekomst vandaag al tastbaar,” zegt CEO Neumann van Opel. En om de nieuwsgierigheid naar de recentste studie uit Rüsselsheim vóór de wereldpremière nog wat aan te wakkeren, voegt hij eraan toe: “Ik kan nog niet veel verklappen over hoe het interieurdesign en vooral de trendsettende technologie van de Monza Concept de rijervaring zullen veranderen. Maar ik kan verzekeren dat zijn innovatieve carrosserie en perfecte verhoudingen niet onopgemerkt zullen blijven. En toch zijn zij enkel de zichtbare uitdrukking van waar het allemaal om draait, de essentie die onder de carrosserie zit. Ik nodig iedereen uit op onze stand tijdens de IAA om een glimp op te vangen van Opels veelbelovende toekomst!”