Category Archives: Car & Bike

VEERTIG JAAR HONDA CIVIC

De Honda Civic beleeft zijn 40 jarig jubileum en dat wordt groots gevierd. Kopers van een nieuwe Honda Civic kunnen nu extra voordeel genieten. Honda pakt uit met zeer aantrekkelijke aanbiedingen.

Eerder dit jaar introduceerde Honda de nieuwe Civic, die met een gestroomlijnd nieuw uiterlijk en krachtige, zuinige motoren vergelijkbare modellen uit het compacte midden-segment de loef afsteekt. De Civic heeft veruit de grootste bagageruimte in zijn klasse en is uitgerust met de unieke ‘Magic Seats’, die net als bioscoopstoelen eenvoudig kunnen worden opgeklapt.

21 miljoen

De Honda Civic werd voor het eerst gepresenteerd in juli 1972 als twee deurs model en boekte succes na succes. Wereldwijd zijn er inmiddels meer dan 21 miljoen exemplaren verkocht en de Civic is hiermee een van de bekendste en best verkochte modellen wereldwijd.

40 jaar Civic betekent extra voordeel

Ter ere van het 40-jarig jubileum van de Civic heeft de Honda dealer voor alle nieuwe Civic modellen een superscherpe aanbieding. Het klantvoordeel is minimaal €2.500,- en kan voor een Civic inclusief lederen interieur oplopen tot maar liefst €3.500,-. Deze aanbieding geldt bij aankoop en registratie van de Civic tot 30 september 2012. De actie is gestart op 15 mei.

20% bijtelling

Ook voor de zakelijke rijder blijft de nieuwe Honda Civic een zeer aantrekkelijke auto. De Civic 1.4 benzine en de 2.2 i-DTEC Diesel Comfort profiteren van het lage bijtellingstarief van 20 %

Speciaal voor Europa

De nieuwe Honda Civic vijf deurs is speciaal voor de Europese markt ontworpen en voldoet optimaal aan alle eisen van de hedendaagse autorijder

Opel Zafira Tourer: LPG-technologie in 1.4 turbomotor van 140 pk

Opel breidt het gamma van de Zafira Tourer uit met een nieuwe versie die zowel op LPG (liquefied petroleum gas) als benzine rijdt, met een 1.4 Bi-Fuel turbomotor van 103 kW/140 pk. De motor levert hetzelfde vermogen en koppel van 200 Nm (1850 – 4900 t/min) in de zuinige LPG-modus als in de benzinemodus. Met de nieuwe LPG-optie toont de Zafira Tourer dat hij even veelzijdig is in zijn motor als in zijn interieur : de meester van de veelzijdigheid is verkrijgbaar met alle conventionele types van aandrijving. Opel is een van de weinige autofabrikanten in het segment van de compacte personenauto’s met zeven zitplaatsen die af fabriek benzine, diesel, CNG (Compressed Natural Gas) en LPG (Liquefied Petroleum Gas) aanbieden.

Continue reading

Nissan NV200 London Taxi

Nissan heeft de NV200 London Taxi onthuld, een eigentijdse, volledig nieuwe visie op de toekomst van de beroemde, klassieke Londense taxi en de 300.000 dagelijkse gebruikers daarvan.

De London Taxi heeft een beduidend lagere CO2-uitstoot dan de huidige taxi’s en voldoet daarmee aan burgemeester Boris Johnsons strategie om de luchtkwaliteit in Londen te verbeteren. Een volledig elektrisch aangedreven variant, de e-NV200, wordt ook testklaar gemaakt. De Londense burgemeester heeft zich gevoegd bij gehandicaptenorganisaties en de invloedrijke vakbond van officiële taxichauffeurs die de komst van de Nissan NV200 London Taxi al eerder hebben toegejuicht.

Taxiversies van de NV200 werden al eerder onthuld in Tokyo en New York, waar hij werd verkozen tot de exclusieve ‘Taxi of tomorrow’, de taxi van de toekomst voor de stad New York. De NV200 London Taxi is onderdeel van de strategie die Nissan wereldwijd voor taxivervoer ontwikkelt. Momenteel speelt Nissan al een prominente rol in het taxivervoer in de Engelse hoofdstad: de 2,7-liter TD27 dieselmotor werd gekozen voor de klassieke LTI FX4 Fairway Black Cab, die daarmee aanzienlijk sneller, zuiniger en betrouwbaarder werd. Diezelfde motor zat ook in de opvolger van de Fairway, de TX1. De Nissan NV200 bouwt verder op de uitstekende reputatie die Nissan hiermee verwierf.

Zuiniger, duurzamer, goedkoper

De duurzame en betrouwbare Nissan NV200 London Taxi is gebaseerd op de veelzijdige NV200, de compacte bedrijfsauto die al veel onderscheidingen heeft gewonnen, onder meer de titel ‘International Van of the Year’. Dit model werd in 2009 in veertig landen gelanceerd en er zijn inmiddels wereldwijd meer dan 100.000 exemplaren verkocht. In de Nissan NV200 London Taxi kunnen vijf volwassen worden vervoerd: drie op de achterbank  en twee op neerklapbare zittingen daartegenover. Naast de bestuurder is plaats voor de bagage. Een bijzondere voorziening zijn de schuifdeuren voor de passagiers, die eenvoudig zijn te openen en die zorgen voor optimale toegankelijkheid. Ze zijn bovendien veiliger voor voetgangers, fietsers en andere weggebruikers omdat ze niet naar buiten zwaaien en dus geen obstakel vormen voor het overige verkeer.

De dieselversie van de Nissan NV200 London Taxi wordt naar verwachting concurrerend geprijsd, onder de prijs voor de nieuwe TX4 – het huidige model van de London Taxi Company – en wordt geleverd door gespecialiseerde Nissan-dealers. De bedrijfskosten liggen aanmerkelijk lager dan die van zijn concurrenten. De bijzonder zuinige 1.5 dCi (81 kW) voldoet aan de Euro 5-emissienorm en bereikt met de handgeschakelde zesversnellingsbak een verbruik van 5,3 l/100 km tijdens een gecombineerde cyclus, een besparing van bijna 50 procent ten opzichte van de zuinigste TX4. Brandstofkosten vormen ongeveer 10 procent van de totale bedrijfskosten van een taxibestuurder. In de loop van een jaar zouden bestuurders van een Nissan NV200 London Taxi bijna 50 procent op de brandstof kunnen besparen, een bedrag van circa 880 euro.

Luchtkwaliteit wordt verbeterd

Dankzij de geringe CO2-uitstoot van de Nissan NV200 London Taxi verbetert de kwaliteit van de lucht: in plaats van de 209 g CO2/km van de ‘groenste’ TX4 komt de Nissan tot een uitstoot van slechts 138 g/km. Als alle Londense taxi’s zouden worden vervangen door de NV200 London Taxi, dan zou in Londen elk jaar 37.970 ton CO2 minder worden uitgestoten, het equivalent van de jaarlijkse aanplant van 4.047 hectare bos.
Nog belangrijker is de reductie van schadelijke uitstoot van gassen als NOx en roetdeeltjes die door overheden met wetgeving wordt beoogd. Die uitstoot zou jaarlijks met zo’n 135 resp. 20 ton worden teruggedrongen.
Een volledig elektrische versie zou een nog gunstiger invloed hebben op de luchtkwaliteit in Londen. Als fabrikant van de eerste volledig elektrisch aangedreven, massageproduceerde auto, de Nissan LEAF, kan Nissan met de e-NV200 London Taxi zijn leidende positie als voorvechter van innovatieve autotechnologie verstevigen. Met bedrijfskosten die slechts een vijfde van die van een conventionele taxi bedragen, zal er ongetwijfeld vraag naar de auto ontstaan bij taxichauffeurs. Gesprekken met belanghebbende partijen gaan voort over investeringen in de infrastructuur voor opladen, zodat de komst van de e-NV200 steeds waarschijnlijker wordt.

Voldoet aan alle eisen

Momenteel worden met de dieselversie de laatste tests gedaan – onder meer botsproeven – en naar verwachting volgt eind dit jaar volledige goedkeuring door het Londense taxibedrijf. Om aan alle eisen te voldoen, is de standaard NV200 op vele punten gemodificeerd, onder meer om plaats te bieden aan een passagier in een rolstoel. Ook mag de draaicirkel niet groter zijn dan 7,6 meter. Die eis ontstond ooit naar aanleiding van de kleine rotonde voor het befaamde Savoy Hotel aan de Strand, die taxi’s in één keer moesten kunnen ronden.
Burgemeester Boris Johnson van Londen, zegt: ‘De verbetering van de luchtkwaliteit van Londen zie ik als een van de voornaamste uitdagingen waarvoor ik me als burgemeester gesteld zie. We hebben een belangrijke stap gezet door de leeftijd van taxi’s voor het eerst wettelijk te beperken. Ik ben daarom zeer tevreden dat fabrikanten de handschoen oppakken en reageren op de uitdaging die ik in mijn luchtkwaliteitstrategie heb geformuleerd om schadelijke uitstoot van taxi’s en brandstofverbruik te reduceren. Ik kijk uit naar de komst van een concurrerend model.’

Taxi van de toekomst

Andy Palmer, Executive Vice President van Nissan, zegt: ‘Nissan is trots dat het zijn visie op de 21e eeuwse taxi kan laten zien als opvolger van de iconische Londense taxi. Die maakt net zozeer deel uit van het stadsbeeld als de Big Ben. Aan het uiterlijk en het interieur is evenveel aandacht besteed en daarvan profiteren zowel taxibestuurders als passagiers. Het grondige ontwikkelingsproces levert nog steeds verbeteringen op. Niet alleen bestuurders moet uren achtereen comfortabel achter het stuur kunnen doorbrengen, we hebben ook rekening gehouden met alle mogelijke inzittenden. Volwassenen, kinderen, zakenlieden, toeristen, reizigers met een handicap – het zijn allemaal potentiële passagiers. Daarbij hebben we zelfs mensen voor ogen gehad die misschien nooit in een taxi zullen stappen, maar die toch profiteren van de lagere CO2-uitstoot of een voorziening als de schuifdeuren. De Nissan NV200 is een taxi voor de hele wereld, voor de drukste en modernste steden. Veilig, comfortabel, zuinig en praktisch. Het is een grote stap voorwaarts en die levert transport op dat goed is voor zowel taxigebruikers als voor de bewoners van een stad.’

JAGUAR XF SPORTBRAKE

Jaguar introduceert vanaf november de vernieuwde XF modeljaar 2013. Het succesvolle model is op een aantal punten nog verder verbeterd, wat met name heeft geresulteerd in enkele nieuwe motoren met betere brandstofefficiency en schonere energielabels. De Jaguar XF is leverbaar vanaf € 51.990,-. Daarnaast maakt de nieuwe XF Sportbrake in december zijn opwachting in de showroom van de Regionale Jaguar Centra, leverbaar vanaf € 54.690,-.

Met de XF Sportbrake staat Jaguar aan de vooravond van een belangrijke introductie. Dit nieuw ontwikkelde model betekent voor Jaguar de langverwachte toetreding tot het segment van premium estates. Als meest praktische Jaguar ooit onderscheidt de nieuwe XF Sportbrake zich met een laadvolume van 550 tot maximaal 1.675 liter. Een uitgekiende reeks krachtige, zeer efficiënte vier- en zescilinder turbodieselmotoren betekent dat de XF Sportbrake zich met elke concurrent in dit felbevochten segment ruimschoots kan meten. De XF 2.2D Sportbrake is leverbaar vanaf € 54.690,- voor de uitvoering met een vermogen van 163 pk. De XF 2.2D S Sportbrake met 200 pk is er vanaf € 58.590,-. Beide varianten zijn voorzien van het groenste energielabel A.

De andere krachtbron voor de XF Sportbrake is een 3.0 liter twin-turbo V6 dieselmotor, leverbaar in een 240 pk en een 275 pk variant. Voor deze uitvoering gelden prijzen van respectievelijk € 68.390 (XF 3.0D 240 Sportbrake) en € 72.370,- (XF 3.0D 275 Sportbrake). De Jaguar XF Sportbrake is vanaf december te zien in de Regionale Jaguar Centra.

Jaguar XF modeljaar 2013

Zoals reeds vermeld in een eerder persbericht is de XF modeljaar 2013 leverbaar met nieuwe, zuiniger vier- en zescilinder benzinemotoren, gecombineerd met een soepel schakelde achttraps automatische transmissie. Daarnaast ondergaan beide modellen een upgrade in technologie, met nieuwe functies en meer gebruiksgemak voor de audio- en infotainmentsystemen. Ook nieuw zijn de optioneel leverbare audiosystemen van het vooraanstaande Britse merk Meridian.

Zakelijk verantwoorde XF Business Editions

Het gamma van de Jaguar XF kent net als voorheen de veelgeprezen Business Edition en Sport Business Edition uitvoeringen, beide voorzien van extra’s die de luxueuze uitrusting extra cachet geven. Zo wordt de XF Business Edition uitgerust met onder meer lederen bekleding, een navigatiesysteem en Park Distance Control. De meerprijs voor dit pakket bedraagt € 2.500,-. De XF Sport Business Edition beschikt over dezelfde uitrusting, aangevuld met een Aerodynamic en Black Pack. Voor de XF 2.2D in deze uitvoering bedraagt de meerprijs € 5.310,-. De overige motorvarianten van de XF Sport Business Edition kennen een meerprijs van € 5.560,-. Compleet nieuw is de XF Premium Business Edition, met onder meer bekleding van zacht gelooid leder, een navigatiesysteem, Parking Aid Pack met camera en een Mirror Pack. Voor deze extra’s geldt een meerprijs van € 5.590,- wat net als bij de overige Business Edition een consumentenvoordeel van € 2.140,- betekent.

MAZDA TAKERI WINT ABC DESIGNPRIJS

De Mazda Takeri heeft bij de ‘Automotive Brand Contest 2012’ één van de felbegeerde prijzen in de wacht gesleept. Een jury van internationale autojournalisten koos de Takeri, die in maart dit jaar op de Autosalon van Genève als Europese Première werd gepresenteerd, tot winnaar in de categorie ‘Concepts’ in deze merk- en designcompetitie. De prijs zal worden uitgereikt op de komende Autosalon van Parijs, eind september.

Continue reading

CITROËN HY FESTIJN IN ZEEWOLDE

De viert dit weekend een jubileum: het is precies 65 jaar geleden dat deze unieke auto werd geïntroduceerd! Citroën HY clubs uit binnen- en buitenland vieren dit internationale feest komend weekend in Zeewolde. Kijk voor meer informatie op: www.typehinternational.com

De Citroën HY werd in het najaar van 1947 geïntroduceerd. De vormgeving was puur functioneel: zo werd er vanwege gebrek aan grondstoffen in de ontwerp periode ribbel plaatwerk gebruikt om dun materiaal te verstevigen. Mechanisch gezien werd deze auto gebaseerd op de Traction Avant, later werd de HY voorzien van het motorblok dat eveneens te vinden was in de ID19. De HY is tot 14 december 1981 in productie geweest, en de totale teller qua productie staat op 473.289 exemplaren.

Citroën HY: een warme band met Nederland!

De HY heeft een Nederlands tintje, niet in de laatste plaats vanwege de grote groep Nederlandse liefhebbers die zich in clubverband hebben verenigd en het jubileum komend weekend vieren. In Nederland, op het Stadionplein, werden bovendien tussen 1969 en 1970 maar liefst 10.000 exemplaren geassembleerd. Vanuit de Nederlandse historie zijn diverse toepassingen bekend:

  • Bij de Rijkspolitie is de HY lange tijd ingezet als Technische Patrouille Wagen. Als men ergens snel ter plaatse wilde zijn trok men de choke eruit, zodat de topsnelheid enkele kilometers hoger kwam te liggen…;
  • Als ME-bus met gaas voor de ramen;
  • Als ambulance bij het Nederlandse leger met hydropneumatische achtervering als een DS;
  • Vervoer bij PTT post [rood met zwarte spatborden/dak en gouden belettering];
  • In een speciale versie van carrosseriebouwer NEBA als overdekte autoambulance met verbrede achterkant voor de importeur zodat de DS en SM ermee vervoerd konden worden;
  • Als brandweerauto;
  • Tegenwoordig nog steeds als kampeerauto vanwege het volume; ook voor cateraars is de HY een geliefd ‘thuis’!

Hoe de toekomst van de HY eruit ziet? Dat is aan de fans die komend weekend in Zeewolde feestvieren. In ieder geval heeft men bij Citroën nog een warme band met deze auto. Citroën sponsort het evenement, onder andere met een aantal bedrijfswagens. Het merk presenteerde in 2011 op de Autosalon van Frankfurt de concept car Tubik: een [moderne] knipoog naar de HY!