Aston Martin Vanquish

Sitting proudly at the pinnacle of the luxury British car maker’s sports car line-up, this breath-taking new super grand tourer represents the zenith of current Aston Martin design and engineering.  Vanquish points to an exciting and confident future for the historic brand.

Vanquish is a new Aston Martin featuring the next generation of the renowned VH architecture as well as a significantly upgraded 6.0-litre V12 engine that is considerably more potent than before. The design represents the latest take on Aston Martin’s iconic visual language. Vanquish unquestionably sees the brand continue its enviable tradition of producing some of the most beautiful sports cars in the world. Styling cues such as the elegant new waist, elongated side strakes and LED rear light blades are derived from the One-77 supercar.

Unmistakably an Aston Martin, the design shows a clear and coherent lineage from its heritage while providing an equally clear pointer to the luxury car brand’s vibrant future. Closer inspection reveals details such as the stunning new Aero Duct on the rear boot lid. This elegantly devised passive engineering feature, which counteracts lift at the car’s rear when travelling at speed, is a triumph of both design and technical ability.

Performance, presence, style and great British craftsmanship – the new Vanquish has all these traits in abundance.
Aston Martin Chief Executive Officer, Dr Ulrich Bez said: “Today’s Vanquish is the ultimate expression of Aston Martin design ethos, engineering innovation and technical ability. It offers luxurious, continent-crossing capability and pure driving excitement without compromise.

“Bearing the same name as the iconic original Vanquish that did so much to cement Aston Martin’s reputation as a maker of great GT cars in the modern era, I believe the car unveiled today once again puts this great British brand at the top of its class.

“The new Vanquish mixes beautiful design with impressive technology such as the superb new infotainment system. This is the latest incarnation of everything we know, informed and developed from One-77. It is the ultimate Super Grand Tourer – confident and assured – and is the newest representation of Power, Beauty and Soul.”

As happy on the streets of a bustling city as it is carving through the countryside or long distance motorway touring, the Vanquish offers a thoroughbred British luxury sports car that’s also suited to everyday use.

Powered by a significantly revised naturally aspirated 6.0-litre V12 petrol engine mated to the proven Touchtronic 2 six-speed automatic gearbox, the new car offers suitably impressive performance figures. The V12’s power peak of 565 bhp (573 PS) makes it Aston Martin’s most potent production model yet, outmuscled only by the strictly limited edition £1.2m One-77 supercar. The raw statistics speak for themselves: 573 PS at 6,750 rpm, 620 Nm of torque at 5,500 rpm, 0-62 mph in 4.1 seconds and a top speed of 183 mph place the Vanquish firmly into supercar territory. Yet the brand’s team of engineers have been working towards economy and emissions improvements, too. The latest engineering methods, innovative technologies and typically understated classic British design come together to make the muscular new Vanquish a true super GT. For instance, each body panel on the car is constructed from carbon fibre because of its high strength-to-weight ratio and flexibility of form.Meanwhile torsional rigidity is improved by more than 25%.

Practical improvements such as a newly designed and significantly more spacious cabin and a boot that, at 368 litres, is more than 60% larger than that of the DBS, ensure the new Vanquish can carry sufficient luggage for even the most ambitious grand tourist. Designed and hand-built at Aston Martin’s global headquarters at Gaydon in Warwickshire the new Vanquish, available as a 2+2 or 2+0, sits atop a broad line-up of world-class sports cars including the exquisite DB9, sporty V8 Vantage and luxurious four-door Rapide.

Dr Bez said: “The Aston Martin range is stronger now than at any time in our 99-year history. The new Vanquish represents the perfect way to signal the beginning of our centenary celebrations next year.”

Priced from £189,995 RRP first deliveries of the new sports car are expected to begin in the UK and Continental Europe late in 2012.

Ferrari Cavalcade

Van 28 t/m 30 juni trekken meer dan 100 Ferrari-rijders van over de hele wereld naar Italië, om daar op ontdekkingsreis te gaan naar de mooiste plekken die verbonden zijn aan de geboorte van de autofabrikant uit Maranello.

From Thursday 28 June to Saturday 30 June, more than 100 Ferrari clients from all over the world will discover places in Emilia Romagna and Tuscany connected to the birth of the manufacturer from Maranello, on the legendary roads of these Italian regions. They will drive on the roads of the Mille Miglia and on the Savio circuit, but also on the tracks where Ferrari has raced and won several times, such as Imola and Mugello as well as Fiorano, where the cars from the Prancing Horse are developed.

The Ferrari Cavalcade will start in Bologna in the direction of Imola and the “Dino e Enzo Ferrari” race track at the Santerno river, where the participants will carry out ability tests for the regularity race. The first day will be dedicated to the roads of the plain in Emilia-Romagna: Lugo, home of the Baracca family, where the Prancing Horse will be celebrated, along the roads of the river Po delta to visit the Pomposa Abbey, coming back via Ferrara degli Estensi on wonderful roads through the so called Pianura Padana. Friday will be dedicated to the area around Modena and the places connected to Ferrari with a visit in Maranello and laps on the Fiorano track. On the final day, the cars will drive through the Apennine to arrive at the Mugello circuit and later on at the Piazza della Signoria in Florence. The final stage of the 600 kilometres will lead to Bologna on the roads of the Mille Miglia with the legendary Futa and Raticosa passes.

The list of the participants’ countries underlines the internationality of the Ferrari brand: USA, China, Lebanon, Hong Kong, UAE, Mexico, South Africa, Russia, and naturally Europe with France, Germany, Belgium and the UK, just to name a few. The Cavalcade event is a way to introduce the clients of the Prancing Horse to the wonderful landscape, the artistic wonders and the exceptional cuisine of Italy. This will also be the philosophy of the upcoming Cavalcade events, which will bring Ferrari clients to Italy’s most important places to discover hidden gems of this marvellous country.
The final check of the route has been carried out by the official website with a 458 Spider, the perfect open car for such an exciting tour, with its stunning sound of the 570 hp V8 engine, which won the “Best Performance Engine of the Year” Award for the second year running.

Peterhansel opnieuw met MINI in Le Dakar 2013

In januari dit jaar heeft Stéphane Peterhansel met Monster Energy X-raid de Dakar Rally gewonnen. Voor het team van Managing Director Sven Quandt was dit de eerste overwinning in de zwaarste rally ter wereld. Tegelijkertijd de historische, tiende zege voor Peterhansel. Nu richt het team zich op de komende editie van de Dakar Rally en de eerste voorbereidingen zijn begonnen.

De eerste aanzet voor herhaling van het succes in Le Dakar werd afgelopen week in de Duitse steengroeve nabij Frankfurt gegeven waar het team Juan ‘Nani’ Roma en Michel Périn de nieuwe krachtbron testte. Die levert nu 300 pk bij 3.250 tpm en het koppel bedraagt ca. 700 Nm bij 1.900 tpm. Het grootste verschil met de auto van 2012 is de verplichting om een origineel motorblok te gebruiken. De MINI ALL4 Racing is nu uitgerust met een aluminium 3 liter diesel met twee turbo’s van BMW waar een 38 mm restrictor op is gemonteerd.

Stéphane Peterhansel is momenteel de meest succesvolle Rally Dakar-rijder. De Fransman heeft vier overwinningen bij de auto’s en zes overwinningen bij de motoren op zijn naam staan. In het seizoen 2009 trad hij toe tot het Duitse team en debuteerde hij als X-raid-coureur in de Baja Spain aan het wiel van een BMW X3 CC. In 2011 zorgde Peterhansel in de voor de eerste overwinning van de MINI All4 Racing.

En nu willen het Monster Energy X-raid Team en Stéphane Peterhansel het succes in de Dakar Rally van 2013 een vervolg geven. De vijfde editie in Zuid Amerika zal op 5 januari 2013 in Peru’s hoofdstad Lima van start gaan. Onderbroken door een rustdag op 13 januari in San Miguel de Tucuman, Argentinië, rijden de deelnemers door naar Santiago, de hoofdstad van Chili, waar de finish op 20 januari is.

“Het succes in de Dakar Rally 2012 was één van de mooiste in mijn lange Dakar-geschiedenis,” zegt Stéphane Peterhansel. “Om het Monster Energy X-raid Team hun eerste overwinning te geven was iets zeer speciaals. Tegelijkertijd betekende deze tiende Dakar-overwinning dat ik na ging denken over mijn toekomst: moest ik mijn carrière voortzetten of met rallypensioen gaan? Maar ik ben nog steeds enorm gemotiveerd en beleef veel plezier aan Le Dakar. Daarom ga ik er met het team in 2013 weer vol tegen aan.”

“We zijn heel blij met Stéphane’s beslissing om deel uit te blijven maken van ons team,” zegt Monster Energy X-raid Team Manager Sven Quandt. “Ik zal nooit het moment vergeten dat we samen op het podium stonden in Lima om de overwinning te vieren. Maar nu is er veel werk te doen voor ons. Want we willen in 2013 graag weer een uitstekend resultaat boeken.”

X-raid is in 2002 opgericht door Sven Quandt, voormalig Duits Rallyrijder en sinds de jaren ‘90 actief in diverse raceclasses. Al een jaar na oprichting boekte het X-Raid team de eerste overwinning voor BMW met de X5, gereden door Luc Alphand. Daarnaast heeft het X-Raid team de FIA World Cup maar liefst vijf keer gewonnen.

Talbot Lago wint Concours D’élégance Paleis het Loo

De internationale vakjury van het Concours d’élégance Paleis Het Loo verkoos unaniem de Talbot Lago T150 SS Teardrop Coupé uit de collectie van het Louwman Museum tot ‘Best of Show’ oftewel de mooiste auto van het concours. De ‘teardrop’, de traan, is het meesterwerk van de Parijse carrossiers Figoni & Falaschi, die bekend staan om hun flamboyante en stijlvolle carrosserieontwerpen.

Talbot Lago T150 SS Teardrop Coupé

Best of Show
Juryvoorzitter Wim Oude Weernink: “De Talbot Lago is de ultieme vooroorlogse extravaganza op het gebied van carrosserieontwerp. De vormgeving is intuïtief door de stroomlijn bepaald en niet door de windtunnel. Dat maakt de auto ongeëvenaard elegant. Wie de auto heeft gezien, kan niet anders concluderen dat Figoni & Falaschi een kunstwerk hebben neergezet. De auto is niet alleen een van de topstukken van het Louwman Museum, maar zonder twijfel ook de mooiste auto van het concours en een terechte winnaar.“

Concours d’élégance
Het Concours d’élégance Paleis Het Loo 2012 is ondanks de sterk wisselende weersomstandigheden van afgelopen weekend uitermate succesvol geweest. Het evenement dat voor de 10e keer heeft plaatsgevonden, trok maar liefst 14.000 bezoekers die klassiekers van wereldklasse kregen voorgeschoteld. Ruim 120 unieke en bijzondere auto’s trokken veel aandacht.

Louwman Museum
De collectie verbeeldt de geschiedenis van de automobiel in al zijn verschijningsvormen en uit alle tijdperken. Er zijn automobielen waarvan er maar één of enkele zijn gemaakt maar ook auto’s voor miljoenen mensen. Ruim 250 auto’s van meer dan 100 fabrikanten geven een overzicht van de verschillende carrosserievormen en technologische vernieuwingen uit met name de vorige eeuw. De geschiedenis wordt bovendien geïllustreerd door de uitgebreide kunstcollectie, bestaande uit onder meer affiches, sculpturen, trofeeën en schilderijen.

Openingstijden en toegangsprijzen
Het Louwman Museum is geopend van dinsdag tot en met zondag van 10.00 uur tot 17.00 uur. Maandag gesloten. Entreeprijzen: € 13,50 p.p., groepen (min. 20 personen) € 11,- p.p.,  kinderen vanaf 6 t/m 12 jaar € 7,50 p.p., kinderen tot 6 jaar gratis. Parkeren € 5,-.


Land Rover is enthousiast dat het merk een nieuwe, belangrijke sponsoringsovereenkomst heeft gesloten met een team van gehandicapte soldaten. Met hun deelname aan de zwaarste off-road rally ter wereld willen zij de uitdagingen van hun verwondingen en handicaps overwinnen. Dit wordt de eerste keer dat een bestuurder en copiloot met lichamelijke handicaps zullen deelnemen aan de Dakar Rally.

Land Rover’s sponsorship van het Race2Recovery-project is bedoeld om het 31 man sterke amateur rallyteam, dat bestaat uit militairen met handicaps en zwaar letsel, in staat te stellen hun ambitie te realiseren van deelname aan de wereldberoemde Dakar Rally in januari 2013. Daarnaast zal met de deelname aan deze rally geld worden ingezameld voor liefdadigheidsorganisaties, waaronder Help for Heroes, die gewonde soldaten ondersteunt bij hun herstel en revalidatie.

Land Rover’s ondersteuning van Race2Recovery omvat de levering van Land Rover motoren voor gebruik in de rally-auto’s van het team, Land Rover Discovery 4 begeleidingsauto’s, off-road training voor de teamleden, aantrekkelijke leveringsvoorwaarden voor onderdelen en reservedelen, plus PR, marketing en financiële ondersteuning. Deze praktische hulp en financiering zullen de logistieke en managementtaken ondersteunen, die anders een grote investering zouden vergen.

De vier Qt Wildcat rally raid-voertuigen waarmee Race2Recovery zal deelnemen aan de Dakar Rally zijn gebaseerd op de Land Rover Defender en delen hun aandrijflijn en enkele externe visuele kenmerken met dit model. Verschillende elementen van standaard Land Rover modellen zijn behouden op de Wildcat, inclusief motoren, assen en enkele cosmetische onderdelen.

Mark Cameron, Land Rover Brand Experience Director, Global Marketing, vertelt: “Race2Recovery is echt een perfect voorbeeld van ‘enorm doorzettingsvermogen’ en symboliseert op krachtige wijze de hoop voor alle militairen, en natuurlijk ook voor burgers, die herstellen en revalideren van zwaar letsel en lichamelijke handicaps. Wij zijn er trots op dat wij de inspanningen van het team kunnen ondersteunen bij deze onvoorstelbare uitdaging die tevens zal worden gebruikt om geld in te zamelen voor de liefdadigheidsinstellingen die hen hebben geholpen bij hun eigen herstel en revalidatie.”

“Deelname aan de Dakar Rally zal het team uitdagen ‘go beyond’ zichzelf te gaan, om zich niet neer te leggen bij de aspecten die hun leven hebben veranderd. Het doorzettingsvermogen en de mentale instelling die de teamleden nodig hebben om deel te nemen aan de zwaarste rally ter wereld, belichaamt de menselijke drang naar avontuur, gecombineerd met doorzettingsvermogen en teamwork. Land Rover vindt het fantastisch dat het de revalidatie van de dappere teamleden kan steunen. Om ze te helpen bij het geven van een positief voorbeeld voor een veel groter aantal van hun gewonde collega’s via het geld dat ze inzamelen.”

Race2Recoveryis in 2011 opgericht door een groep gewonde soldaten die werden geïnspireerd om te gaan deelnemen aan cross-country races, met deelname aan en finishen in de Dakar Rally als ultieme doel.

Het Race2Recovery Dakar team bestaat onder meer uit de volgende personen:

Bestuurder: Captain Tony Harris (een been geamputeerd onder de knie)
Copiloot: Corporal Tom Neathway (drievoudige amputatie)
Team manager: Warrant Officer Andrew ‘Pav’ Taylor (beschadigde ruggengraat)
Copiloot: Corporal Phillip Gillespie (een been geamputeerd onder de knie)
Monteur: Corporal (verlamde stembanden)

Het team profiteert ook van de hulp van verschillende ervaren rally raid-deelnemers, inclusief Pierre de Frenne, teamleider, en Quin Evans, een copiloot die ooit een vierde plaats bereikte in de Dakar Rally.

Naast het ondersteunen van het herstel van de groep van gehandicapte ex-militairen die direct betrokken zijn bij het project, is het doel van Race2Recovery om geld in te zamelen voor Tedworth House, een verzorgings- en revalidatiecentrum voor militair personeel, dat deels wordt gefinancierd door de liefdadigheidsorganisatie Help for Heroes.

“Race2Recoveryis er enorm trots op dat Land Rover heeft besloten om onze visie en het doorzettingsvermogen van onze teamleden voor deelname aan de Dakar Rally te ondersteunen”, vertelt Captain Tony Harris, bestuurder van een van de Dakar Wildcats. “Ons team bewondert de kracht, sterkte en robuustheid van op

Land Rover techniek en technologie gebaseerde producten en dat wordt gereflecteerd door onze geselecteerde auto voor dit project.”

“Voor iedereen in het team is dit een kans om de grenzen van het mogelijke te verleggen, om de menselijke drang naar avontuur uit te dagen, en om te zorgen dat onze verwondingen niet dicteren hoe wij onze levens leven. Wij zijn Land Rover enorm dankbaar voor het steunen van onze kameraden, collega’s en families die nog steeds zorg en ondersteuning nodig hebben.”

Ter voorbereiding van de Dakar Rally, neemt het Race2Recovery-team de komende maanden deel aan een aantal rally’s, waaronder de Pharaons Rally Raid in Egypte in oktober.

Hun voorbereidingen zullen resulteren in deelname aan de Dakar Rally Raid, waarbij in januari 2013 in 15 dagen tijd een parcours van 9.000 km door Peru, Argentinië en Chili moet worden afgelegd. Met typische snelheden van tussen de 110 en 190 km/h en trajecten van tot 700 km per dag door gebied dat behoort tot het zwaarste terrein op aarde, behoren de belasting op rijders, auto en techniek tot de zwaarste van ongeacht welke race ter wereld.

Fans en potentiële sponsors krijgen de kans om het Race2Recovery-team en hun race-auto’s van dichtbij te zien tijdens verschillende evenementen in juni en juli, inclusief de Cholmondely Pageant of Power in Cheshire (15 – 17 juni) en het Goodwood Festival of Speed in Sussex (28 juni – 1 juli).

Eurol Veka Man rally team versterkt zich

Het Eurol VeKa MAN Rally team heeft met het binnenhalen van toprijder Ales Loprais een mooie stap gemaakt in het versterken en uitbreiden van het team.
Ales is afgelopen weekend, tijdens een prachtig team- en sponsorevenement in Goldcity resort in Turkije, met VeKa rondgekomen dat hij de aanstaande Silkway rally van 7 t/m 14 juli deelneemt in een van hun MAN trucks.
Ales, bekent van de Tatra, won vorig jaar de Silkway rally en is al jaren een zeer sterke deelnemer in de truckklassementen.
Helaas viel Ales afgelopen Dakar uit na een zware crash op een verbindingsroute, terwijl hij op een mooie positie in het klassement lag.
Het team is enorm verheugd met de komst van Ales en met hem bestaat het team nu uit 5 rijders, namelijk: Franz Echter, Marcel van Vliet, Peter Versluis, Ales Loprais en Pascal de Baar.

Later meer informatie over de teaminvulling voor de Silkway Rally.

Chris Leyds: “This a very nice adventure!”

Chris Leyds is a real passional in rally-raid, the Dutchman in his forty years is one of those who knows how to develope the sport in the practice. Now he is the team leader of McRae Enduro Racing and he kindly answered some questions for us:

What do you think about Silk Way Rally?

For us this is a nice opportunity to work around at mid-season, this is an event where the balance is right, not too difficult but enough for good testing, the multi terrain is perfect, this is also a good event for our partners and sponsors, really this a very nice adventure!

What are your projects on the next Silk Way?

We will be there with our latest version of our McRae Enduro 3 litre turbo diesel, we now have one car still available, next to the 2 cars which we already entered.

What do you think about the global situation in cross country rally?

We all look to have events like Silk Way, this is what cross country means in terms of stages and facilities. The organizers can guaranty the event and avoid risks of “external factors”. Our hosting Russian friends understand that competitors come from all over the world, and they perfectly managed to show us the beauty of the country!

In unknown earth

On April 20th, Semen Yakubov, the director of the international Silk Way Rally – Raid approved the schedule of the General reconnaissance.

Six 4WD cars will start from Moscow on May 17th to cross Russia from North to south for a 15 days trip to reach Gelendzhik on the Black Sea shores. This general reconnaissance will be the result of the work already done during the various checks of the itinerary. This year, the route was deeply modified and it’s a real journey towards “unknown earth” which awaits for the competitors of the Rally in July 2012.

Only the Ceremonial start of the Silk Way Rally 2012 will be given at the same place as last year, the Red Square in Moscow, as confirmed some days ago by the authorization given and signed by Russian President, Dmitry Medvedev. It’s from this place, heart of Moscow and Russia that competitors will start their difficult way through the Russian great spaces towards the Black Sea shores.

Known for their specialized skills, Stéphane Le Bail, collaborating with the Organizing Committee of Silk Way Rally since 2009 and the famous rally driver, four-time World Champion in Rally-Raid, three-time winner of the Dakar, Pierre Lartigue will be in charge of writing the road book. A precious road book that will be of course kept secret until the start. The participation of these professionals in the reconnaissance is a guarantee that the route will comply with the highest sports standards of the discipline.

On May 16th, a press conference will be held in Moscow in presence of Stéphane Le Bail and Pierre Lartigue, contributing to reveal the novelties and the specificities of the Silk Way Rally 2012.